Sukhoi. PAK FA (atau PAK-FA atau T-50) adalah pesawat tempur generasi kelima yang sedang dikembangkan oleh Rusia. PAK FA singkatan Perspektivnyi Aviatsionnyi Kompleks Frontovoi Aviatsyi yang pada dasarnya berarti Advanced Tactical Frontline Fighter.PAK FA sedang dikembangkan oleh sebuah konsorsium perusahaan dipelopori oleh Sukhoi OKB. codename proyek internal Sukhoi dikenal sebagai T-50. FA PAK dimaksudkan untuk menggantikan MiG-29 Fulcrum dan Su-27 Flanker di Angkatan Udara Rusia. Hal ini dijadwalkan melakukan penerbangan pertama pada tahun 2009 dan memasuki layanan dengan Angkatan Udara Rusia selanjutnya. Hal ini dirancang untuk bersaing dengan AS F-22 Raptor dan F-35 Lightning II.
PAK FA akan menampilkan radius tempur panjang, kecepatan jelajah supersonik, bagian radar lintas rendah, manuver super, dan kemampuan untuk membuat lepas landas pendek dan pendaratan. Sesuai dengan persyaratan teknis, PAK FA akan memiliki berat lepas landas normal 20 ton, yang dekat dengan berat lepas landas normal rata-rata dari dua pesawat stealth AS, F-35 JSF (17,2 ton) dan F-22 Raptor (24 ton). PAK FA akan dibuat menggunakan teknologi Stealth, dan dilengkapi dengan dua mesin AL-41f oleh perusahaan Saturnus ilmiah dan industri, sistem radar dengan array bertahap aktif (untuk semua penampilan, maka akan dihasilkan oleh perusahaan Fazatron-NIIR) , dan senjata presisi tinggi.
PAK FA merupakan tempur bermesin ganda dan kelas menengah akan lebih besar daripada MiG-29 dan lebih kecil dari Su-27. FA PAK dimaksudkan untuk menjadi tentang ukuran yang sama seperti AS F-35 JSF, dengan misi superioritas udara primer dan serangan darat dan pengintaian menjadi misi sekunder.
Komisi pemerintah memutuskan pada tanggal 26 April 2002 untuk memilih perusahaan induk Sukhoi sebagai kepala perusahaan untuk mengembangkan dan memproduksi PAK FA. Prototipe dari PAK FA akan lepas landas pada tahun 2006 dan yang pada tahun 2010 pesawat akan siap untuk produksi seri. Pengiriman pertama, baik untuk angkatan bersenjata Rusia dan untuk ekspor, akan mungkin di 2011-12.
Ini pesawat siluman baru sedang diusulkan untuk dibawa dari desain konsep serangkaian prototipe dalam waktu kurang dari 9 tahun. Secara historis, pejuang generasi keempat dan kelima tidak diciptakan dalam waktu kurang dari 15 tahun. Pemerintah Rusia telah berjanji untuk mengalokasikan 1,5 miliar dolar untuk PAK FA melalui 2010. Tapi Angkatan Udara Rusia menerima kurang dari 200 juta dolar per tahun selama periode ini, dan akan menghabiskan terutama pada kebutuhan lainnya.
Harga dan sumber pendanaan akan menentukan nasib seluruh program. Saat ini para pejabat setuju bahwa program ini akan menelan biaya sekitar $ 1,5 miliar. Namun, 1500000000 $ adalah jumlah yang diperlukan untuk menciptakan generasi baru avionik untuk pesawat tempur (mengingat fakta bahwa pra-produksi model dari array bertahap telah diproduksi, dan segera akan diuji).Penyempurnaan mesin AL-41f (kesiapan ini adalah 30 persen) akan memerlukan, menurut pendapat bos Rosaviakosmos, 6-800 dolar. Saturnus mengatakan bahwa peluncuran produksi mesin AL-41f akan mengambil $ 150 juta. Versi perbaikan dari AL-31F akan digunakan pada pesawat awalnya (meskipun tidak jelas bagaimana motor berat adalah didamaikan dengan konsep seorang pejuang 20-ton). Upgrade mesin ini akan membutuhkan pengeluaran 1,2-1500000000 dolar. Dan akhirnya, desainer akan menghabiskan beberapa ratus jutaan dolar untuk membuat badan pesawat baru.
pembiayaan Negara akan mencakup tidak lebih dari 20-22 persen dari biaya pengembangan FA PAK. Dengan demikian akan diperlukan untuk menarik sumber pendanaan tambahan anggaran, pinjaman program pengembangan prinsip keterbukaan untuk kerjasama internasional. pembangunan pesawat akan dilakukan dengan pemandangan mencapai kompromi yang masuk akal antara biaya dan efisiensi pertempuran, dan memperhitungkan demand.Exports pasar penjualan pesawat perang baru harus mencapai 500 sampai 600 pejuang dengan harga sebesar $ 35 sampai $ 40 juta per untuk membuat produksi pesawat baru menguntungkan.
Menurut beberapa laporan, India dan Rusia telah sepakat untuk bersama-sama mengembangkan pesawat tempur generasi kelima, dalam kerangka waktu yang dijadwalkan dengan masuk ke layanan di tahun 2009. Ini akan menjadi seperti pertama pembangunan perusahaan patungan antara kedua negara.
Ada sedikit kemungkinan bahwa Rusia akan memiliki pesawat generasi kelima mengejar sendiri. Pengembangan dan pembangunan pesawat tempur generasi kelima akan membutuhkan sekitar $ 20 miliar dolar, dan pada awal tahun 2004 itu tidak mungkin bahwa pemerintah akan pembiayaan sesuai skala ini. "Masalahnya adalah bahwa penguasa ekonomi dan militer di negeri ini hidup dalam ruang paralel dan tidak memiliki pendekatan umum untuk masalah," menurut Deputi Direktur departemen analitis Politik dan Militer Lembaga Analisis Alexander Khramchikhin.
Maiden flight:
Pada tanggal 8 Desember 2009, Wakil Perdana Menteri Sergei Ivanov mengumumkan bahwa persidangan pertama dengan pesawat generasi kelima akan dimulai pada tahun 2010.Pengujian, bagaimanapun, telah dimulai lebih awal dari menyatakan, dengan uji taxi pertama yang berhasil berlangsung pada tanggal 24 Desember 2009. penerbangan perdananya The pesawat berlangsung pada tanggal 29 Januari 2010 jam KnAAPO's Komsomolsk-na-Amure Dzemgi Bandara, pesawat itu dikemudikan oleh Sergey Bogdan dan penerbangan berlangsung selama 47 menit.
Karakteristik umum
* Crew: 1 (pilot)
* Panjang: 22,0 m (72 ft 2 in)
* Lebar sayap: 14,2 m (46 ft 7 in)
* Tinggi: 6,05 m (19 ft 10 in)
* Area sayap: 78.8 m² (848 ft ²)
* Berat kosong: 18.500 kg (40.786 £)
* Berat terisi: 26.000 kg (57.320 £)
* Useful load: 7.500 kg (16.535 £)
* Max berat lepas landas: 37.000 kg (81.571 £)
* Mesin: 2 × Saturn-Lyulka AL-41f turbofan
o Dry thrust: 9,800 kgf (21.605 lbf) masing-masing
o Dorongan dengan afterburner: 15.500 kgf (34.172 lbf) masing-masing
Kinerja
* Kecepatan maksimum: Mach 2,5 pada ketinggian (2.527 km / h, 1.586 mph)
* G-batas: 10-11 g (98,1-107,9 m / s ², 321,7-353,9 ft / s ²)
* Kecepatan jelajah: 1.300 km / jam (807,8 mph)
* Ferry range: 4.000 sampai 5.500 km (2.485 untuk 3.418 mi)
* Layanan langit-langit 20.000 m (65.617 ft)
* Tingkat panjat: 350 m / s (68.898 ft / min)
* Wing loading: 470 kg / m² (£ 96,3 / ft ²)
* Dorongan / berat: 0,84 (dorong kering)
* Minimum dorong / berat:
o Dengan afterburner: 1,19
* Panjang Runway persyaratan: 350 m (1148 ft)
* Endurance: 3,3 jam (198 menit)
h3Armament/h3
* Guns: / b 2 × 30 mm meriam internal
* Cantelan:
8 total, 4 di setiap sisi pesawat
Avionics
* Radar: BRLS Afar / AESA radar
* Frekuensi: 3 mm (0,118 in)
* Diameter: 0,7 m (2 kaki 4)
* Target: 32 dilacak, 8 terlibat
* Range: 400 km (248 mi)
o EPR: 3 m² (32.3 ft ²): 160 km (99,4 mil)
o Azimuth: + / -70 °, +90 / -50 °
* Power: 4.000 W
* Berat: 65-80 kg (143-176 lb)
Tidak ada komentar:
Posting Komentar