Generasi Kelima Fighter Aircraft (FGFA) yang bersama-sama dikembangkan oleh India dan Rusia akan mencari substansial berbeda bagi kedua negara. Sedangkan versi Rusia akan menjadi pejuang tunggal-pilot, varian India akan memiliki konfigurasi kursi kembar berdasarkan doktrin operasional yang menyerukan radius lebih besar operasi tempur. Program ini dimulai untuk mengembangkan pesawat tempur generasi kelima untuk mengisi peran yang mirip dengan F-22 Lockheed Martin Raptor dan F-35 Lightning II, pertama di dunia generasi kelima jet tempur.
"The FGFA India secara signifikan berbeda dari pesawat Rusia karena pilot kedua berarti penambahan dimensi lain, pengembangan sayap dan permukaan kontrol," kata Ashok Baweja, ketua Hindustan Aeronautics Ltd (HAL), yang sedang mengembangkan pesawat bersama dengan biro desain Sukhoi Rusia.
Berbicara kepada orang media di Inter-Governmental Indo-Rusia delapan Komisi Teknis Militer-Kerjasama (IRIGC), Baweja mengatakan bahwa kedua belah pihak telah bergerak lebih dekat ke arah mengidentifikasi bidang-bidang utama partisipasi dalam Generasi Kelima Fighter Aircraft Programme (FGFA) yang kedua negara telah menandatangani kesepakatan bersama pada tahun 2007. India akan membawa ke dalam bermain keahlian dalam komposit, ringan tinggi kekuatan bahan yang secara signifikan menurunkan berat platform penerbangan.
Pesawat Rusia disebut demikian karena merupakan penerus hampir setiap empat dan 4,5 generasi pesawat tempur seperti MiG-29 dan Su-30 MKI di persediaan kedua negara. Telah dijuluki 'Raptorski' untuk kesamaan kepada Raptor F-22 AS yang masuk layanan skuadron pada bulan Desember 2005
Prototipe pertama PAK-FA Biro Desain Sukhoi pesawat tempur 'T-50' diatur untuk terbang di Rusia tahun depan. "Kami sedang dalam proses mendefinisikan apa bagian dari kontrak untuk diberikan kepada badan-badan produksi India," kata Aleksei Fedorov, presiden United Aircraft Corporation, organisasi payung Rusia produsen pesawat sayap tetap. Fedorov mengatakan bahwa proses identifikasi partisipasi mitra India di FGFA akan selesai pada akhir tahun atau dalam waktu sesingkat mungkin.
Menurut Baweja, fitur stealth, atau penurunan drastis di radar cross section pesawat-atau 'tanda tangan', dan kemampuan untuk 'pesiar super' atau mesin jet yang terbang diam-diam tanpa melibatkan afterburner berisik bahkan pada kecepatan supersonik, senjata tertanam dengan kemampuan untuk terlibat tanah laut, ganda dan target udara dan komunikasi mulus antara tempur, pesawat lain dan stasiun tanah. Baweja mengatakan bahwa prototipe pertama dari FGFA adalah untuk terbang tahun depan dengan mesin AL-37FU. Dia mengatakan ia ingin mesin yang 15 sampai 20 persen per pertumbuhan lebih dari ini mesin dalam konfigurasi pesawat akhir. The FGFA adalah memasukkan layanan skuadron pada tahun 2015 dan akan menggantikan setidaknya tiga kelas pesawat di IAF
Usaha-patungan meminjam banyak dari keberhasilan proyek BrahMos tapi sepertinya ditakdirkan untuk mengulangi ceritanya.Pada tahun 1990-an, Rusia, operator hanya dunia rudal permukaan-ke-permukaan supersonik, telah menyempurnakan rudal Yakhont tetapi tidak memiliki dana untuk mengejar perkembangannya. Indian melangkah dengan pembiayaan pada tahun 1998 dan rudal itu kembali diluncurkan sebagai BrahMos.
Desain untuk PAK-FA telah dibekukan oleh biro desain Sukhoi, yang berarti bahwa insinyur pesawat India sudah terjawab di kurva pengetahuan kritis dari desain pesawat. Juga, status yang tidak merata industri penerbangan India dan Rusia berarti India akan menjadi mitra junior kontribusi sangat sedikit kecuali keuangan."Jadi jika kita telah terjawab di tahap desain, kita harus menganalisis biaya-manfaat hanya memperoleh kapal pesiar super dan teknologi siluman sebesar $ 10 miliar," tanya Marsda Kak.
Deck dibersihkan untuk India untuk bersama-sama mengembangkan dan memproduksi pesawat tempur generasi kelima dengan Rusia, dengan New Delhi membuat "pilihan akhir" mengenai masalah ini dan mengatakan Moskow bekerja pada penandatanganan kontrak kesepakatan bisa dimulai segera.Mengamati bahwa Rusia telah memulai mengembangkan kapal terbang perang sekitar tiga tahun lalu, mengunjungi Wakil Premier dan Menteri Pertahanan Sergei Ivanov mengatakan B "beberapa waktu yang lalu, India menunjukkan minat bergabung dengan proyek ini. Ini membawa mereka (India) beberapa waktu untuk meneliti berbagai pilihan. "Sekarang, India telah memberitahu kita bahwa pilihan terakhir telah dibuat. Kita bisa (sekarang) membuka kerja kontrak untuk aksesi India untuk proyek tersebut, "Ivanov kepada wartawan pada konferensi pers bersama dengan mitra India-nya AK Antony, setelah menandatangani empat dokumen.Meskipun interaksi telah dimulai pada pengembangan bersama dan produksi jet tempur generasi kelima, sebenarnya penandatanganan perjanjian dapat mengambil beberapa dua sisi bertinta time.The perjanjian antar-pemerintah dan kontrak umum untuk lisensi produksi mesin AL-37FU. pesawat tempur generasi kelima didasarkan pada tempur Sukhoi dan diharapkan untuk mengambil penerbangan perdananya pada tahun 2012 dan diinduksi pada tahun 2015.
Tidak ada komentar:
Posting Komentar