C-130Js For India

 

India?s next three C-130Js have now reached the final production positions at the Lockheed Martin Marietta facility. These aircraft will join the previous three, which are already in flight test prior to deliveries that will begin later this month.

The first C-130J for India will be formally delivered on Dec. 16 at a ceremony in Marietta. Two will be flown to India in early 2011, while two more will arrive in early summer and the last two will be delivered in late summer of 2011.

he Lockheed Martin C-130J “Super” Hercules is a four-engine turboprop military transport aircraft.

The C-130J is a comprehensive update of the venerable Lockheed C-130 Hercules, with new engines, flight deck, and other systems. The Hercules family has the longest continuous production run of any military aircraft in history. During more than 50 years of service, the family has participated in military, civilian and humanitarian aid operations.

The Hercules has outlived several planned successor designs, most notably the Advanced Medium STOL Transport contestants. Fifteen nations have placed orders for a total of 300 C-130Js, of which 206 aircraft have been delivered by December 2010

Pesawat Tempur Siluman India

Generasi Kelima Fighter Aircraft (FGFA) yang bersama-sama dikembangkan oleh India dan Rusia akan mencari substansial berbeda bagi kedua negara. Sedangkan versi Rusia akan menjadi pejuang tunggal-pilot, varian India akan memiliki konfigurasi kursi kembar berdasarkan doktrin operasional yang menyerukan radius lebih besar operasi tempur. Program ini dimulai untuk mengembangkan pesawat tempur generasi kelima untuk mengisi peran yang mirip dengan F-22 Lockheed Martin Raptor dan F-35 Lightning II, pertama di dunia generasi kelima jet tempur.
"The FGFA India secara signifikan berbeda dari pesawat Rusia karena pilot kedua berarti penambahan dimensi lain, pengembangan sayap dan permukaan kontrol," kata Ashok Baweja, ketua Hindustan Aeronautics Ltd (HAL), yang sedang mengembangkan pesawat bersama dengan biro desain Sukhoi Rusia.
Berbicara kepada orang media di Inter-Governmental Indo-Rusia delapan Komisi Teknis Militer-Kerjasama (IRIGC), Baweja mengatakan bahwa kedua belah pihak telah bergerak lebih dekat ke arah mengidentifikasi bidang-bidang utama partisipasi dalam Generasi Kelima Fighter Aircraft Programme (FGFA) yang kedua negara telah menandatangani kesepakatan bersama pada tahun 2007. India akan membawa ke dalam bermain keahlian dalam komposit, ringan tinggi kekuatan bahan yang secara signifikan menurunkan berat platform penerbangan.
Pesawat Rusia disebut demikian karena merupakan penerus hampir setiap empat dan 4,5 generasi pesawat tempur seperti MiG-29 dan Su-30 MKI di persediaan kedua negara. Telah dijuluki 'Raptorski' untuk kesamaan kepada Raptor F-22 AS yang masuk layanan skuadron pada bulan Desember 2005
Prototipe pertama PAK-FA Biro Desain Sukhoi pesawat tempur 'T-50' diatur untuk terbang di Rusia tahun depan. "Kami sedang dalam proses mendefinisikan apa bagian dari kontrak untuk diberikan kepada badan-badan produksi India," kata Aleksei Fedorov, presiden United Aircraft Corporation, organisasi payung Rusia produsen pesawat sayap tetap. Fedorov mengatakan bahwa proses identifikasi partisipasi mitra India di FGFA akan selesai pada akhir tahun atau dalam waktu sesingkat mungkin.
Menurut Baweja, fitur stealth, atau penurunan drastis di radar cross section pesawat-atau 'tanda tangan', dan kemampuan untuk 'pesiar super' atau mesin jet yang terbang diam-diam tanpa melibatkan afterburner berisik bahkan pada kecepatan supersonik, senjata tertanam dengan kemampuan untuk terlibat tanah laut, ganda dan target udara dan komunikasi mulus antara tempur, pesawat lain dan stasiun tanah. Baweja mengatakan bahwa prototipe pertama dari FGFA adalah untuk terbang tahun depan dengan mesin AL-37FU. Dia mengatakan ia ingin mesin yang 15 sampai 20 persen per pertumbuhan lebih dari ini mesin dalam konfigurasi pesawat akhir. The FGFA adalah memasukkan layanan skuadron pada tahun 2015 dan akan menggantikan setidaknya tiga kelas pesawat di IAF

Usaha-patungan meminjam banyak dari keberhasilan proyek BrahMos tapi sepertinya ditakdirkan untuk mengulangi ceritanya.Pada tahun 1990-an, Rusia, operator hanya dunia rudal permukaan-ke-permukaan supersonik, telah menyempurnakan rudal Yakhont tetapi tidak memiliki dana untuk mengejar perkembangannya. Indian melangkah dengan pembiayaan pada tahun 1998 dan rudal itu kembali diluncurkan sebagai BrahMos.

Desain untuk PAK-FA telah dibekukan oleh biro desain Sukhoi, yang berarti bahwa insinyur pesawat India sudah terjawab di kurva pengetahuan kritis dari desain pesawat. Juga, status yang tidak merata industri penerbangan India dan Rusia berarti India akan menjadi mitra junior kontribusi sangat sedikit kecuali keuangan."Jadi jika kita telah terjawab di tahap desain, kita harus menganalisis biaya-manfaat hanya memperoleh kapal pesiar super dan teknologi siluman sebesar $ 10 miliar," tanya Marsda Kak.
Deck dibersihkan untuk India untuk bersama-sama mengembangkan dan memproduksi pesawat tempur generasi kelima dengan Rusia, dengan New Delhi membuat "pilihan akhir" mengenai masalah ini dan mengatakan Moskow bekerja pada penandatanganan kontrak kesepakatan bisa dimulai segera.Mengamati bahwa Rusia telah memulai mengembangkan kapal terbang perang sekitar tiga tahun lalu, mengunjungi Wakil Premier dan Menteri Pertahanan Sergei Ivanov mengatakan B "beberapa waktu yang lalu, India menunjukkan minat bergabung dengan proyek ini. Ini membawa mereka (India) beberapa waktu untuk meneliti berbagai pilihan. "Sekarang, India telah memberitahu kita bahwa pilihan terakhir telah dibuat. Kita bisa (sekarang) membuka kerja kontrak untuk aksesi India untuk proyek tersebut, "Ivanov kepada wartawan pada konferensi pers bersama dengan mitra India-nya AK Antony, setelah menandatangani empat dokumen.Meskipun interaksi telah dimulai pada pengembangan bersama dan produksi jet tempur generasi kelima, sebenarnya penandatanganan perjanjian dapat mengambil beberapa dua sisi bertinta time.The perjanjian antar-pemerintah dan kontrak umum untuk lisensi produksi mesin AL-37FU. pesawat tempur generasi kelima didasarkan pada tempur Sukhoi dan diharapkan untuk mengambil penerbangan perdananya pada tahun 2012 dan diinduksi pada tahun 2015.